El radiador desempeña un papel vital en el correcto funcionamiento de un automóvil y debe revisarse regularmente para detectar problemas y evitar daños al vehículo. Uno de los principales problemas asociados con los radiadores de automóviles es la obstrucción del radiador.
Los radiadores obstruidos con óxido y los radiadores obstruidos con selladores de fugas son dos de las razones más comunes de un radiador obstruido o bloqueado.
Un radiador obstruido compromete todo el sistema de enfriamiento, lo que resulta en el sobrecalentamiento del motor del automóvil, lo que puede causar graves daños mecánicos a su vehículo con el tiempo. Ser consciente de los síntomas de un radiador bloqueado no solo le ahorrará dinero en facturas de reparación, sino que también extenderá la vida útil de su vehículo.
Cuando se trata de un radiador obstruido, puede estar obstruido por dentro, por fuera o simplemente fallar por completo. Echemos un vistazo a algunos de los síntomas más comunes de un radiador obstruido a los que debe prestar atención para evitar daños extensos a su vehículo.
Síntomas comunes de un radiador obstruido
Fuga de refrigerante
La obstrucción del radiador provoca que el refrigerante no pueda circular en el radiador, lo que hace que el refrigerante se derrame en otras áreas del vehículo.
Bomba de agua dañada
Un radiador obstruido impide que el refrigerante fluya hacia la bomba de agua. Sin refrigerante para lubricar sus piezas, el metal comenzará a rozar con el metal, lo que resultará en la acumulación de presión y el daño de la bomba de agua.
Lecturas de temperatura del indicador extremadamente altas
Cuando el radiador se obstruye, todo el sistema de enfriamiento se ve comprometido, lo que provoca el sobrecalentamiento del motor. Cuando el motor se sobrecalienta, las lecturas del indicador de temperatura de su vehículo se moverán hacia la zona roja, culminando en lecturas de temperatura del indicador altas.
Aletas del radiador bloqueadas, dobladas o dañadas
Las aletas del radiador absorben el calor del refrigerante y funcionan mejor cuando el aire puede fluir libremente sin ningún obstáculo. Cuando las aletas se bloquean, se doblan, se dañan o se obstruyen con suciedad, hojas y otros residuos, el flujo de aire se bloquea, impidiendo que las aletas realicen su función.
Pasos para diagnosticar un radiador obstruido
Veamos los pasos para diagnosticar un radiador obstruido:
Paso 1
Encienda su automóvil y déjelo funcionar. A medida que el automóvil comienza a calentarse, toque las aletas externas del radiador con las manos. Si el radiador está en óptimas condiciones, todo el radiador se calentará como resultado del fluido caliente del radiador que pasa por el interior, pero si el radiador está obstruido, sentirá puntos calientes y fríos en las aletas del radiador debido al flujo anormal del fluido del radiador, lo que indica que las áreas más frías están obstruidas.
Paso 2
Quite la tapa del radiador en un automóvil frío y enciéndalo. Agarre la manguera superior del radiador y apriétela cuando esté a presión cero y sienta cómo está. Ahora, vuelva a colocar la tapa del radiador, acelere el motor a unas 3000 RPM y, una vez más, apriete la manguera del radiador. Si el radiador está obstruido, todo el fluido del radiador se enviará directamente a la manguera, lo que hará que sea muy difícil apretarla.
Paso 3
Instale mangueras nuevas y un termostato nuevo. Si el vehículo se sobrecalienta y todo lo demás funciona perfectamente bien, implica que está lidiando con un radiador obstruido.
Paso 4
Retire la tapa del radiador en un vehículo frío. Encienda la linterna y examine el interior del radiador. Si el líquido del radiador parece agua con barro o huele a goma, o si las aletas del radiador están corroídas con depósitos blanquecinos y costrosos, entonces se trata de un radiador obstruido.
Nota importante:
Nunca quite la tapa del radiador cuando el motor esté caliente. Esto puede causar lesiones graves debido a la liberación de presión acumulada en el interior.
Cómo limpiar un radiador obstruido
Ahora que conoce los síntomas comunes de un radiador obstruido y cómo diagnosticarlo, echemos un vistazo a una solución para un radiador obstruido, es decir, cómo limpiar un radiador obstruido.
Deje que el motor se enfríe antes de empezar a limpiar
Nunca intente limpiar un automóvil antes de apagar el motor y dejarlo enfriar. Para empezar, cuando el motor de un automóvil está en funcionamiento, el refrigerante circula desde el motor hasta el sistema de enfriamiento, fluyendo a través de los tubos antes de regresar al motor.
Esta circulación de refrigerante dificultará el proceso de limpieza, por lo que es necesario asegurarse de que el motor no esté caliente cuando comience a limpiar. Además, si el motor está caliente, la presión dentro del motor podría hacer que el refrigerante saliera a chorros de la tapa del radiador cuando intente limpiarlo.
Coloque un cubo debajo del radiador para recoger los residuos
Mientras deja que el motor se enfríe, coloque un cubo debajo del radiador. Esto recogerá todos los residuos que se vaciarán.
Quite la tapa del radiador y llene todos los tubos con limpiador de radiador
Una vez que el automóvil ya no esté caliente, es hora de llenar todos los tubos con solución limpiadora de radiador. Retire la tapa del radiador y vierta la solución limpiadora de radiador dentro.
Deje que la solución limpiadora actúe en el radiador durante 10 minutos
Espere 10 minutos, deje que la solución limpiadora fluya por el sistema de tuberías del radiador y las limpie a fondo.
Enjuague la solución limpiadora del radiador con agua para eliminar los residuos
El último paso consiste en enjuagar la solución con agua. Use una manguera o un balde lleno de agua y enjuague las tuberías internas del radiador. Todos los residuos y contaminantes que habían obstruido el radiador se verterán en el balde colocado debajo del radiador.
Sustitución del radiador a un coste razonable
Incluso después de realizar el proceso de limpieza, si el radiador no funciona correctamente y nota signos de un radiador defectuoso o averiado, es hora de reemplazar el radiador por uno nuevo. Veamos un buen/ideal precio para reemplazar un radiador.
Costo promedio de reemplazo de radiador en los EE. UU.
Sin contar el costo de la mano de obra, el precio de reemplazar un radiador puede variar mucho dependiendo de a quién se le compre el radiador. Dicho esto, el costo promedio de reemplazo de radiador en los Estados Unidos es de $671, ¡lo cual es extremadamente caro, por decir lo menos!
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