Se ajusta a las siguientes aplicaciones del Ford F-550 Super Duty 2021:
- Ford F-550 Super Duty 6.7L V8 — Crew Cab / SuperCab Pickup / Cab & Chasis — Power Stroke Turbo Diésel — Radiador principal (delantero)
Radiador principal (delantero) de ajuste directo estilo equipo original para el 6.7L V8 Power Stroke Turbo Diésel, se adapta a motores de salida estándar y de alta salida. Combina con CSF3850 (secundario de salida estándar) o CSF3979 (secundario de alta salida).
| Atributos del producto |
|---|
| Diámetro de salida: 2 1/4 derecha pulg. |
| Altura de la caja (pulg.): 9 3/16 |
| Longitud de la caja (pulg.): 49 15/16 |
| Peso de la caja (libras): 37 |
| Ancho de la caja (pulg.): 33 |
| Longitud del núcleo: 38 3/8 pulg. |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo: 1 5/8 pulg. |
| Ancho del núcleo: 27 11/16 pulg. |
| Tipo de flujo descendente o de flujo cruzado: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg.): 28 3/8 |
| Ancho de entrada (pulg.): 2 3/16 |
| Número de filas: 2 |
| Enfriador de aceite (pulg.): No |
| Longitud de salida (pulg.): 28 3/8 |
| Ancho de salida (pulg.): 2 3/16 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Diámetro de entrada: 2 izquierda pulg. |
| Las juntas están hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Ingeniería cuidadosa y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen diseñadas, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- Mejor empaque de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se ajustan y se prueban en el radiador durante el montaje
