Se adapta a las siguientes aplicaciones de Ford F-350 Super Duty 2024:
- Ford F-350 Super Duty 6.7L V8 — Crew Cab / SuperCab / Standard Cab Pickup / Cab & Chassis — Power Stroke Turbo Diesel (Salida Estándar) — Radiador Secundario (Auxiliar)
Radiador Secundario (Auxiliar) de ajuste directo estilo OE para el motor Power Stroke Turbo Diesel 6.7L V8 — Salida Estándar (475 hp / 1,050 lb-ft). Para motores de alta potencia, consulte CSF3979. Se combina con el Radiador Primario CSF3849.
| Atributos del Producto |
|---|
| Diámetro de Salida: 7/8 Izquierda EN |
| Altura de la Caja (pulgadas): 6 5/8 |
| Longitud de la Caja (pulgadas): 47 9/16 |
| Peso de la Caja (libras): 25 |
| Ancho de la Caja (pulgadas): 24 15/16 |
| Longitud del Núcleo: 39 3/8 PULGADAS |
| Material del Núcleo: Aluminio |
| Grosor del Núcleo: 1 5/8 PULGADAS |
| Ancho del Núcleo: 20 11/16 PULGADAS |
| Tipo de Flujo Descendente o Cruzado: Flujo Cruzado |
| Material Peligroso: No |
| Longitud de Entrada (pulgadas): 21 3/8 |
| Ancho de Entrada (pulgadas): 2 1/8 |
| Número de Filas: 2 |
| Enfriador de Aceite (pulgadas): No |
| Longitud de Salida (pulgadas): 21 3/8 |
| Ancho de Salida (pulgadas): 2 1/8 |
| Tapa del Radiador Suministrada: No |
| Material del Tanque: Plástico |
| Diámetro de Entrada: 7/8 Izquierda EN |
| Las juntas están hechas de caucho "EPDM" de Grado Especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F |
Acerca de los Radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques hechos de resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (Corazón del Radiador) — Diseño de alto rendimiento "Multi-Louvered Design" — Especificaciones OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de operación
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "Prueba de Caída de 10 Pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje
