| Longitud de la caja (in): 38 5/16 |
| Ancho de la caja (in): 20 13/16 |
| Altura de la caja (in): 5 4/16 |
| Peso de la caja (lbs): 14 |
| Longitud del núcleo: 24 7/16 IN |
| Ancho del núcleo: 16 7/16 IN |
| Grosor del núcleo: 1 5/8 IN |
| Longitud de entrada (in): 17 3/16 |
| Ancho de entrada (in): 1 15/16 |
| Longitud de salida (in): 17 3/16 |
| Ancho de salida (in): 1 15/16 |
| Diámetro de entrada: 1 7/16 Derecha IN |
| Diámetro de salida: 1 7/16 Izquierda IN |
| N.º de filas: 2 |
| Enfriador de aceite (in): 11 13/16 (tipo de placa de alta eficiencia) |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del depósito: Plástico |
| Tipo de flujo: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Depósitos de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M.; con enfriador de aceite de conexión especial. Núcleo de alta resistencia mejorado. Núcleo de 2 filas de 42 mm un 8% más grueso en comparación con el núcleo OEM de 1 fila de 39 mm |
| Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TSO; los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, ¡con más de 30 millones de unidades vendidas! Nuestros radiadores están cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para validar el rendimiento de enfriamiento; tenemos más de 10 000 modelos diferentes de radiadores que fabricamos y suministramos para todas las principales marcas de vehículos en circulación |
| Construcción de núcleo de aluminio con depósito de plástico especificada por el OEM |
| Los depósitos están hechos de resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, que están "rellenas de vidrio" para mayor resistencia y durabilidad |
| Las juntas están hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 grados F |
| Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación |
| Aletas (corazón del radiador): diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento - especificaciones OEM |
| 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento |
| El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies" |
| Ajuste directo |
| Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial integrado, cuando corresponda |
| Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje |
