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Radiador para Ford Mustang 5.4L V8 de 2008 - Sobrealimentado

por CSF
$95.99
SKU CSF3468
Atributos del producto:
Longitud de la caja (pulgadas): 31 1/16
Ancho de la caja (pulgadas): 23 3/8
Altura de la caja (pulgadas): 7 1/16
Peso de la caja (libras): 11
Longitud del núcleo: 24 1/8 pulgadas
Ancho del núcleo: 19 5/16 pulgadas
Espesor del núcleo: 7/8 pulgadas
Longitud de entrada (pulgadas): 19 1/2
Ancho de entrada (pulgadas): 1 1/2
Longitud de salida (pulgadas): 19 1/2
Ancho de salida (pulgadas): 1 1/2
Diámetro de entrada: 1 1/2 Derecha pulgadas
Diámetro de salida: 1 1/2 Izquierda pulgadas
Número de filas: 1
Material del núcleo: Aluminio
Material del tanque: Plástico
Tipo de flujo descendente o transversal: Flujo transversal
Tapa del radiador suministrada: No
Material peligroso: No
Nota técnica: Depósitos de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio.
Las fábricas de CSF están certificadas ISO/TSO; los radiadores CSF están diseñados y fabricados con estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años - ¡más de 30 millones de unidades vendidas!; Nuestros radiadores están cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento; Tenemos más de 10,000 modelos diferentes de radiadores que fabricamos y suministramos para todas las marcas líderes de vehículos en la carretera.
Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por OEM
Los tanques están hechos de resinas plásticas de grado virgen, con refuerzo de fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
Las juntas están hechas de caucho EPDM de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 grados F
Tubos: tipo soldado o diseño B-Tube de última generación
Aletas (corazón del radiador): diseño multilamado de alto rendimiento - especificación OEM
100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
El mejor embalaje de la industria: estándar de prueba de caída de 10 pies
Ajuste directo
Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador integrado especial, cuando corresponda
Todos los componentes están instalados, apretados y probados en el radiador durante el montaje


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