| Longitud de la caja (pulgadas): 32 1/4 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 22 15/16 |
| Altura de la caja (pulgadas): 4 14/16 |
| Peso de la caja (libras): 9 |
| Longitud del núcleo: 15 13/16 pulg. |
| Ancho del núcleo: 29 11/16 pulg. |
| Grosor del núcleo: 5/8 pulg. |
| Longitud de entrada (pulgadas): 30 1/4 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 1/16 |
| Longitud de salida (pulgadas): 30 1/4 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Diámetro de entrada: 1 1/4 izquierda pulg. |
| Diámetro de salida: 1 1/4 izquierda pulg. |
| Número de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Tipo de flujo: Flujo descendente |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Número de tapa Csf: 4514 |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. |
| Las fábricas de CSF están certificadas ISO/TSO; los radiadores CSF están diseñados y construidos según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años - ¡más de 30 millones de unidades vendidas!; Nuestros radiadores están cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento; tenemos más de 10,000 modelos diferentes de radiadores que fabricamos y suministramos para todas las marcas líderes de vehículos en la carretera. |
| Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM. |
| Los tanques están hechos de resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, que están reforzadas con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad. |
| Las juntas están hechas de caucho EPDM de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 grados F. |
| Tubos: tipo soldado o diseño B-Tube de última generación. |
| Aletas (corazón del radiador): diseño multilamelar de alto rendimiento - especificación OEM. |
| 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento. |
| El mejor embalaje de la industria: estándar de prueba de caída de 10 pies. |
| Ajuste directo. |
| Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulizador integrado especial, cuando corresponda. |
| Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje. |
