| Longitud de la caja (in): 30 1/16 |
| Anchura de la caja (in): 21 3/8 |
| Altura de la caja (in): 4 11/16 |
| Peso de la caja (lbs): 8 |
| Longitud del núcleo: 13 3/4 IN |
| Anchura del núcleo: 27 IN |
| Espesor del núcleo: 5/8 IN |
| Longitud de entrada (in): 27 15/16 |
| Anchura de entrada (in): 1 9/16 |
| Longitud de salida (in): 27 15/16 |
| Anchura de salida (in): 1 9/16 |
| Diámetro de entrada: 1 9/16 Izquierda IN |
| Diámetro de salida: 1 9/16 Izquierda IN |
| Nº de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Tipo de flujo: Flujo descendente |
| Tapón del radiador suministrado: No |
| Número de tapón Csf: 4514 |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Mejorado con mayor rendimiento y diseño de tubo B más resistente |
| Las fábricas de CSF están certificadas ISO/TSO; los radiadores de CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, ¡más de 30 millones de unidades vendidas!; nuestros radiadores están cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento; tenemos más de 10,000 modelos diferentes de radiadores que fabricamos y suministramos para todas las principales marcas de vehículos en la carretera |
| Construcción de núcleo de aluminio y tanque de plástico especificada por el OEM |
| Los tanques están hechos de resinas plásticas de grado virgen, que están "rellenas de vidrio" para mayor resistencia y durabilidad |
| Las juntas están hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 grados F |
| Tubos: tipo soldado o diseño de "tubo B" de última generación |
| Aletas (corazón del radiador): diseño de "múltiples lamas" de alto rendimiento, especificaciones OEM |
| 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de operación |
| El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies" |
| Ajuste directo |
| Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda |
| Todos los componentes están instalados, apretados y probados en el radiador durante el montaje |
