| Largo de la caja (in): 29 7/16 |
| Ancho de la caja (in): 16 7/16 |
| Altura de la caja (in): 5 11/16 |
| Peso de la caja (lbs): 8 |
| Largo del núcleo: 23 5/8 IN |
| Ancho del núcleo: 13 5/8 IN |
| Grosor del núcleo: 1 1/4 IN |
| Largo de la entrada (in): 13 3/8 |
| Ancho de la entrada (in): 1 11/16 |
| Largo de la salida (in): 13 3/8 |
| Ancho de la salida (in): 1 11/16 |
| Diámetro de la entrada: 1 1/2 Izquierda IN |
| Diámetro de la salida: 1 1/2 Derecha IN |
| Número de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Tipo de flujo (descendente o cruzado): Flujo cruzado |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo OEM y núcleo de aluminio; con tubo de entrada y salida de conexión rápida. |
| Las fábricas de CSF tienen certificación ISO/TSO; los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años - ¡más de 30 millones de unidades vendidas!; nuestros radiadores están cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento; tenemos más de 10,000 modelos diferentes de radiadores que fabricamos y suministramos para todas las marcas líderes de vehículos en la carretera |
| Tanque de plástico y núcleo de aluminio, según especificaciones OEM |
| Los tanques están hechos de resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, que están "rellenas de vidrio" para mayor resistencia y durabilidad. |
| Las juntas están hechas de goma "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 grados F. |
| Tubos - Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación |
| Aletas (corazón del radiador) - "Diseño multilaminado" de alto rendimiento - Especificaciones OEM |
| 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de operación. |
| El mejor embalaje de la industria - Estándar "prueba de caída de 10 pies" |
| Ajuste directo |
| Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando sea aplicable. |
| Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje. |
