| Longitud de la caja (pulgadas): 48 15/16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 29 5/8 |
| Altura de la caja (pulgadas): 9 3/16 |
| Peso de la caja (libras): 25 |
| Longitud del núcleo: 35 3/16 pulgadas |
| Ancho del núcleo: 23 11/16 pulgadas |
| Grosor del núcleo: 1 5/8 pulgadas |
| Longitud de entrada (pulgadas): 24 7/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 3/8 |
| Longitud de salida (pulgadas): 24 7/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 3/8 |
| Diámetro de entrada: 1 3/8 derecho (pulgadas) |
| Diámetro de salida: 1 3/8 izquierdo (pulgadas) |
| Número de filas: 2 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 17 11/16 (tipo concéntrico de alta eficiencia) |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Aluminio |
| Tipo de flujo descendente o flujo cruzado: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Número de tapa CSF: 4503 |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Todos los tanques y núcleos son de aluminio. |
| Las fábricas de CSF están certificadas ISO/TSO; los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, ¡con más de 30 millones de unidades vendidas!; Nuestros radiadores están cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración; tenemos más de 10.000 modelos diferentes de radiadores que fabricamos y suministramos para todas las marcas líderes de vehículos en carretera |
| 100 % estilo OE y especificaciones OE para un ajuste perfecto |
| Tapón de drenaje preinstalado y probado |
| 100 % probado hidrostáticamente a 1,5 veces la presión de funcionamiento |
