Compatible con las siguientes aplicaciones del Acura RDX 2023:
- Acura RDX 2.0L L4 Turbo — GAS
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 2.0L L4 Turbo.
NOTA: Núcleo de alta resistencia mejorado. 11% más grueso, 30mm vs OEM 27mm. Fabricado en Indonesia. Depósito de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo de alta resistencia mejorado. 11% más grueso, 30mm vs OEM 27mm.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión manguera inferior (pulgadas): 1 1/4 izquierda |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 11/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 32 13/16 |
| Peso de la caja (libras): 12 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 25 5/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 18 11/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 29 11/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 30 3/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| N.º de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 30 3/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del depósito: Plástico |
| Conexión manguera superior (pulgadas): 1 1/4 izquierda |
| Nota técnica: Depósito de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo de alta resistencia mejorado. 11% más grueso, 30mm vs OEM 27mm |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF están certificadas ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Construcción de depósito de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Depósitos hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -73°C
- Tubos: Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): Diseño de "múltiples lamas" de alto rendimiento, especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria: Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
