Se adapta a las siguientes aplicaciones de Acura RDX 2024:
- Acura RDX 2.0L L4 Turbo — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 2.0L L4 Turbo.
NOTA: Núcleo reforzado de servicio pesado. 11% más grueso de 30 mm vs OEM de 27 mm. Fabricado en Indonesia. Tanque de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Núcleo reforzado de servicio pesado. 11% más grueso de 30 mm vs OEM de 27 mm.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión manguera inferior (pulgadas): 1 1/4 izquierda |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 11/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 32 13/16 |
| Peso de la caja (libras): 12 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 25 5/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 18 11/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 29 11/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 30 3/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 30 3/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión manguera superior (pulgadas): 1 1/4 izquierda |
| Nota técnica: Tanque de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Núcleo reforzado de servicio pesado. 11% más grueso de 30 mm vs OEM de 27 mm |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Ingeniería cuidadosa y pruebas en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Tanque de plástico especificado por el OEM - Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos - Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) - Diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento - Especificaciones OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento.
- Mejor empaque de la industria - Estándar "Prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
