Radiador para Cadillac Escalade ESV 3.0L L6 Turbo Diesel 2021 | CSF3900
por CSF
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$153.99
SKU CSF3900
Sirve para las siguientes aplicaciones de Cadillac Escalade ESV 2021:
- Cadillac Escalade ESV 3.0L L6 Duramax Turbo Diesel (LM2/LZ0) — Vehículo utilitario deportivo — DIÉSEL — Automático
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 3.0L L6 Duramax Turbo Diesel.
NOTA: Este es el radiador PRINCIPAL para el motor 3.0L L6 Duramax Turbo Diesel. El sistema también tiene un radiador auxiliar (CSF3978) que se vende por separado.
| Atributos del producto |
|---|
| Diámetro de salida: 1 9/16 derecha EN |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 11/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 44 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 25 1/2 |
| Longitud del núcleo: 34 15/16 pulgadas |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo: 1 1/4 pulgadas |
| Ancho del núcleo: 19 5/16 pulgadas |
| Tipo de flujo descendente o cruzado: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 19 15/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 9/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 19 15/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 9/16 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Diámetro de entrada: 1 5/16 izquierda EN |
| Las juntas están hechas de goma "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para validar el rendimiento de refrigeración
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Construcción de tanque de plástico con núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas hechas de goma "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): diseño de "múltiples rejillas" de alto rendimiento, especificaciones de OEM
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150 % de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
