Compatible con las siguientes aplicaciones para Chevrolet Camaro 2010:
- Chevrolet Camaro 6.2L V8 — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor V8 de 6.2L.
NOTA: Reemplazo de ajuste directo estilo equipo original. Fabricado en Indonesia. Tanques de plástico estilo equipo original y núcleo de aluminio.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión manguera inferior (pulgadas): 1 5/16 derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 14/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 32 7/16 |
| Peso de la caja (libras): 14 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 24 3/4 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 15 3/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 7/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 29 11/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 30 1/4 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 1/4 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 17 11/16 (tipo de placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 30 1/4 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 1/4 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión manguera superior (pulgadas): 1 5/16 izquierda |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo equipo original y núcleo de aluminio. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Ingeniería cuidadosa y pruebas en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de grado virgen y fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho especial "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de operación
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
