Se adapta a las siguientes aplicaciones del Chevrolet Impala 2019:
- Chevrolet Impala 3.6L V6
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor V6 de 3.6L.
NOTA: sin paquete policial — NO se adapta a vehículos policiales (9C1).
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 36 9/16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 19 5/8 |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 1/2 |
| Peso de la caja (libras): 10 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 29 3/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 14 1/2 |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 7/8 |
| Longitud de entrada (pulgadas): 14 5/8 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| Longitud de salida (pulgadas): 14 5/8 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 5/16 derecha |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 9/16 izquierda |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 11 1/2 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Tapa de radiador suministrada: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo OEM y núcleo de aluminio; con conexiones de enfriador de aceite de conexión rápida. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF están certificadas ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "Tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño de "multi-rejillas" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor empaque de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje
