Apto para las siguientes aplicaciones del Chevrolet Suburban 1500 2003:
- Chevrolet Suburban 1500 5.3L V8
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 5.3L V8.
NOTA: Reemplazo de ajuste directo estilo equipo original. Fabricado en Indonesia. Depósitos de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con conexiones rápidas para el enfriador de aceite. Núcleo de alta resistencia mejorado. 11% más grueso: 31mm vs OEM 27mm. Longitud total de 40", enfriador de aceite de la transmisión en el lado del pasajero. Con aire acondicionado trasero, paquete de enfriamiento de alta resistencia. Referencia cruzada: LR2423.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 9/16 derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 7 1/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 41 7/8 |
| Peso de la caja (libras): 17 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 23 9/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 34 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 17 1/4 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de la entrada (pulgadas): 18 1/16 |
| Ancho de la entrada (pulgadas): 2 3/4 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 11 1/2 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Longitud de la salida (pulgadas): 18 1/16 |
| Ancho de la salida (pulgadas): 2 3/4 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del depósito: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 5/16 izquierda |
| Nota técnica: Depósitos de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con conexiones rápidas para el enfriador de aceite. Núcleo de alta resistencia mejorado. 11% más grueso: 31mm vs OEM 27mm |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio, especificada por el OEM.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): diseño "Multi-Louvered Design" de alto rendimiento, especificaciones OEM.
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento.
- Mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste perfecto.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
