Se ajusta a las siguientes aplicaciones del Chevrolet Silverado 2500 HD 2007:
- Chevrolet Silverado 2500 HD 6.0L V8
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 6.0L V8.
NOTA: Reemplazo de ajuste directo estilo equipo original. Fabricado en Indonesia. Tanques de plástico estilo original y núcleo de aluminio con conexiones de enfriador de aceite de conexión rápida. Núcleo de alta resistencia mejorado. 11% más grueso de 31 mm frente a 27 mm de equipo original. 40" de longitud total, enfriador de aceite de transmisión en el lado del pasajero. Paquete de enfriamiento de alta resistencia. Referencia cruzada: LR2423.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 9/16 derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 7 1/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 41 7/8 |
| Peso de la caja (libras): 17 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 23 9/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 34 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 17 1/4 |
| Flujo transversal/flujo descendente: Flujo transversal |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 18 1/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 3/4 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 11 1/2 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 18 1/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 3/4 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 5/16 izquierda |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo equipo original y núcleo de aluminio con accesorios de enfriador de aceite de conexión rápida. Núcleo de alta resistencia mejorado. 11% más grueso de 31 mm frente a 27 mm de equipo original. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): diseño "multilama" de alto rendimiento, según las especificaciones del OEM.
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
