Se adapta a las siguientes aplicaciones de Chevrolet Suburban 2015:
- Chevrolet Suburban 5.3L V8 — GAS
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor V8 de 5.3L.
NOTA: Núcleo de servicio pesado mejorado. 11% más grueso 31 mm vs OEM 28 mm; Modelo mejorado; con paquete de remolque; sin paquete de remolque. Fabricado en Indonesia. Tanques de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio; con accesorios de enfriador de aceite de conexión rápida. Núcleo de servicio pesado mejorado. 11% más grueso 31 mm vs OEM 28 mm.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulg): 1 9/16 derecha |
| Altura de la caja (pulg): 7 1/16 |
| Longitud de la caja (pulg): 44 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 20 |
| Ancho de la caja (pulg): 22 9/16 |
| Longitud del núcleo (pulg): 34 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulg): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulg): 16 7/16 |
| Flujo cruzado/flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg): 17 3/16 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 15/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): 11 1/2 (tipo placa de alta eficiencia); 11 1/2 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulg): 17 3/16 |
| Ancho de salida (pulg): 2 7/16 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulg): 1 5/16 izquierda |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio; con accesorios de enfriador de aceite de conexión rápida. Núcleo de servicio pesado mejorado. 11% más grueso 31 mm vs OEM 28 mm |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): diseño "multi-rejilla" de alto rendimiento, especificaciones OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a un 150% de la presión de operación
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
