Se adapta a las siguientes aplicaciones de Chevrolet Silverado 1500 de 2017:
- Chevrolet Silverado 1500 5.3L V8 — Cabina doble / Cabina extendida / Camioneta con cabina estándar — FLEX / GAS — Automática — 1er diseño
Reemplazo de ajuste directo estilo OE — 1er diseño con conexiones de enfriamiento de ATF en el lado izquierdo del radiador. Excepto paquete de remolque (NHT).
| Atributos del producto |
|---|
| Largo de la caja (pulgadas): 44 5/8 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 22 9/16 |
| Altura de la caja (pulgadas): 7 1/16 |
| Peso de la caja (libras): 20 |
| Largo del núcleo (pulgadas): 34 |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 9/16 derecha |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 16 7/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Largo de la entrada (pulgadas): 17 3/16 |
| Ancho de la entrada (pulgadas): 1 15/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 11 1/2 (tipo de placa de alta eficiencia); 11 1/2 (tipo de placa de alta eficiencia) |
| Largo de la salida (pulgadas): 17 3/16 |
| Ancho de la salida (pulgadas): 2 7/16 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 5/16 izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos: Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): Diseño "multilaminado" de alto rendimiento, especificación OEM.
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: Estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje.
