Se ajusta a las siguientes aplicaciones del Chevrolet Tahoe 2003:
- Chevrolet Tahoe 5.3L V8
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 5.3L V8.
NOTA: Reemplazo de ajuste directo estilo OE. Fabricado en Indonesia. Depósito de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio de alta eficiencia con tecnología de tubo en B. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso, 31 mm frente a los 27 mm del OEM. 40" de longitud total, enfriador de aceite de transmisión en el lado del pasajero y enfriador de aceite de motor en el lado del conductor. Referencia cruzada: LR2370.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 9/16 derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 7 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 42 |
| Peso de la caja (libras): 19 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 24 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 34 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 17 1/4 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 18 1/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 3/4 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 11 1/2 (tipo de placa de alta eficiencia); 11 1/2 (tipo de placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 18 7/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 3/4 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 5/16 izquierda |
| Nota técnica: Depósito de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio de alta eficiencia con tecnología de tubo en B. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso, 31 mm frente a los 27 mm del OEM. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Depósito de plástico especificado por el OEM - Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos - Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador) - Diseño "multilaminado" de alto rendimiento - Especificaciones OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria - Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
