Compatible con las siguientes aplicaciones para Chevrolet Tahoe 2018:
- Chevrolet Tahoe 5.3L V8 — Vehículo utilitario deportivo — GASOLINA
Radiador de servicio pesado de ajuste directo estilo equipo original para el V8 de 5.3L.
NOTA: Radiador principal. Mejora de servicio pesado. Núcleo un 11 % más grueso de 31 mm frente al OEM de 28 mm. Se adapta con y sin paquete de remolque. Modelo mejorado. Referencia cruzada: LR13723 (mismo ajuste).
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de entrada (pulg.): 17 3/16 |
| Ancho de entrada (pulg.): 1 15/16 |
| N.º de filas: 1 |
| Accesorio de manguera inferior (pulg.): 1 9/16 derecha |
| Altura de la caja (pulg.): 7 1/16 |
| Longitud de la caja (pulg.): 44 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 18 |
| Ancho de la caja (pulg.): 22 9/16 |
| Longitud del núcleo (pulg.): 34 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulg.): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulg.): 16 7/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Enfriador de aceite (pulg.): 11 1/2 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulg.): 17 3/16 |
| Ancho de salida (pulg.): 2 7/16 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Accesorio de manguera superior (pulg.): 1 5/16 izquierda |
| Nota técnica: Tanque de plástico estilo equipo original y núcleo de aluminio con accesorios de enfriador de aceite de conexión rápida. Núcleo mejorado de servicio pesado. 11 % más grueso 31 mm frente a OEM 28 mm |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho especial de "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): Diseño "multilaminar" de alto rendimiento, según especificaciones del OEM
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150 % de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria: Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje
