Compatible con las siguientes aplicaciones del Chevrolet Silverado 1500 2018:
- Chevrolet Silverado 1500 5.3L V8 — Cabina doble — Híbrido suave EV-Gas (MHEV / eAssist) — Automático de 8 velocidades — Radiador principal con enfriador de aceite de transmisión externo
Reemplazo de ajuste directo estilo OE — Radiador principal con enfriador de aceite de transmisión externo. Solo para híbridos suaves EV-Gas (MHEV / eAssist). Núcleo de servicio pesado mejorado, 11% más grueso (31 mm frente a 28 mm OEM).
| Atributos del producto |
|---|
| Diámetro de salida: 1 9/16 DERECHA PULGADA |
| Altura de la caja (pulgadas): 7 1/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 44 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 20 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 22 9/16 |
| Longitud del núcleo: 34 PULGADAS |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo: 1 1/4 PULGADA |
| Ancho del núcleo: 16 7/16 PULGADAS |
| Tipo de flujo descendente o transversal: Flujo transversal |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 17 3/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 7/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 11 1/2 Izquierda y Derecha (tipo de placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 17 3/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 7/16 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Diámetro de entrada: 1 5/16 IZQUIERDA PULGADA |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
