Se adapta a las siguientes aplicaciones del Chevrolet Camaro 2021:
- Chevrolet Camaro 3.6L V6 — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 3.6L V6.
NOTA: Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso (30 mm vs 27 mm OEM); Modelo mejorado; con transmisión automática; con transmisión manual. Fabricado en Indonesia. Depósito de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con acoplamientos rápidos para el enfriador de aceite. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso (30 mm vs 27 mm OEM).
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 7/8 Derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 7/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 32 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 10 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 24 3/4 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 23 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 15 1/2 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 24 1/8 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 9/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 11 13/16 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 24 1/8 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 9/16 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del depósito: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 7/8 Izquierda |
| Nota técnica: Depósito de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con acoplamientos rápidos para el enfriador de aceite. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso (30 mm vs 27 mm OEM) |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; más de 30 millones de unidades vendidas
- Diseñado cuidadosamente y probado en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Depósito de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio
- Depósitos fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos – Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) – Diseño de "múltiples lamelas" de alto rendimiento – Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria – Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
