Se adapta a las siguientes aplicaciones del Chevrolet Camaro 2023:
- Chevrolet Camaro 3.6L V6 — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor V6 de 3.6L.
NOTA: Núcleo de servicio pesado mejorado. 11% más grueso de 30 mm frente a los 27 mm del OEM; Modelo mejorado; con transmisión automática; con transmisión manual. Fabricado en Indonesia. Depósito de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con acoplamientos rápidos del enfriador de aceite. Núcleo de servicio pesado mejorado. 11% más grueso de 30 mm frente a los 27 mm del OEM.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 7/8 Derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 7/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 32 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 10 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 24 3/4 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 23 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 15 1/2 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de la entrada (pulgadas): 24 1/8 |
| Ancho de la entrada (pulgadas): 1 9/16 |
| N.º de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 11 13/16 (tipo de placa de alta eficiencia) |
| Longitud de la salida (pulgadas): 24 1/8 |
| Ancho de la salida (pulgadas): 1 9/16 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del depósito: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 7/8 Izquierda |
| Nota técnica: Depósito de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con acoplamientos rápidos del enfriador de aceite. Núcleo de servicio pesado mejorado. 11% más grueso de 30 mm frente a los 27 mm del OEM. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Ingeniería cuidadosa y pruebas en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración.
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Depósito de plástico especificado por el OEM - Construcción de núcleo de aluminio
- Depósitos fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -73 °C (-120 °F)
- Tubos: tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): diseño "multi-rejilla" de alto rendimiento, según las especificaciones del OEM.
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
