Compatible con las siguientes aplicaciones del Chevrolet Trailblazer 2021:
- Chevrolet Trailblazer 1.3L L3 Turbo — SUV — GASOLINA
Radiador de servicio pesado de ajuste directo estilo OE para el motor 1.3L L3 Turbo.
NOTA: Actualización de servicio pesado. Núcleo un 10% más grueso de 22 mm vs OEM de 20 mm.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 1/2 derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 1/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 36 3/16 |
| Peso de la caja (libras): 9 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 19 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 26 3/4 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 7/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 14 5/8 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 15 7/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 15 7/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/16 |
| Tapa de radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 5/16 izquierda |
| Nota técnica: Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. con tubo de salida de conexión rápida. Núcleo de servicio pesado mejorado. 10% más grueso de 22 mm vs OEM de 20 mm |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración.
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Tanque de plástico y núcleo de aluminio especificados por OEM.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): diseño "Multi-Louvered Design" de alto rendimiento, especificaciones OEM.
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste perfecto.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje.
