Aplicaciones para los siguientes modelos Chevrolet Express 2500 de 2005:
- Chevrolet Express 2500 4.8L V8
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 4.8L V8.
| Atributos del producto |
|---|
| Largo de la caja (pulgadas): 44 1/16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 25 1/8 |
| Altura de la caja (pulgadas): 7 1/16 |
| Peso de la caja (lbs): 21 |
| Largo del núcleo (pulgadas): 34 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 17 3/8 |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 1 3/16 |
| Largo de entrada (pulgadas): 18 1/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 11/16 |
| Largo de salida (pulgadas): 18 1/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 11/16 |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 9/16 derecha |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 11 1/2 izquierda y derecha (tipo placa de alta eficiencia) |
| Número de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Núcleo más grueso mejorado. 11% más grueso, 30 mm vs OEM 27 mm. Tanque de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con tubo de salida de conexión rápida y accesorios de enfriador de aceite de conexión rápida. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; más de 30 millones de unidades vendidas
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Tanque de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos – Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (Corazón del radiador) – Diseño "Multilámina" de alto rendimiento – Especificación OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de operación
- El mejor empaque de la industria – Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial integrado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
