Se ajusta a las siguientes aplicaciones del Chrysler 300 2014:
- Chrysler 300 5.7L V8
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor V8 de 5.7L.
NOTA: Reemplazo de ajuste directo estilo equipo original. Fabricado en Indonesia. Tanques de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Conjunto de ventilador único con enfriamiento estándar, para vehículos sin paquete de remolque de fábrica. Referencia cruzada: LR13157.
Para configuraciones de ventilador doble / enfriamiento de servicio pesado: también consulte CSF3957 (Chrysler 300 con salida de conexión rápida) o LR13512 (núcleo de servicio pesado).
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 1/2 izquierda |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 14/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 30 1/16 |
| Peso de la caja (libras): 9 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 22 3/8 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 24 1/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 7/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 18 5/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 18 11/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 9/16 |
| N.º de filas: 1 |
| Longitud de salida (pulgadas): 18 11/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 9/16 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 1/2 derecha |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16999
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años; más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho especial "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento, especificaciones de OEM
- 100 % probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150 % de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
