Se adapta a las siguientes aplicaciones de Dodge Durango 2004:
- Dodge Durango 5.7L V8 Hemi (SLT, Limited, SE, R/T, Adventurer, Sport, ST, SXT (con paquete de remolque)) — SUV — GAS / FLEX — Automático
Radiador de ajuste directo estilo OE para el 5.7L V8.
NOTA: Este radiador se adapta a los modelos Dodge Durango CON paquete de enfriamiento de servicio pesado / remolque (núcleo de 1-5/8" de espesor). Todas las versiones R/T venían de serie con enfriamiento de servicio pesado. Si su Durango tiene el enganche de remolque de fábrica, este es su radiador. Para modelos de enfriamiento estándar, consulte CSF3269 / LR2739 / TYC2739.
| Atributos del producto |
|---|
| Largo de la caja (pulgadas): 32 5/8 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 27 7/8 |
| Altura de la caja (pulgadas): 9 3/16 |
| Peso de la caja (libras): 18 |
| Largo del núcleo (pulgadas): 24 1/8 |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 3/4 Derecha |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 19 3/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| NÚMERO DE TAPA CSF: 4539 |
| Material peligroso: No |
| Largo de entrada (pulgadas): 19 13/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 1/8 |
| Número de filas: 2 |
| Largo de salida (pulgadas): 19 13/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 1/8 |
| Tapa de radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 3/4 Izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años: más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñado y probado en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Tanque de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): diseño "multilaminado" de alto rendimiento, especificaciones OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
