Compatible con las siguientes aplicaciones para Dodge Durango 2005:
- Dodge Durango 5.7L V8 Hemi (SLT, Limited, SE, R/T, Adventurer, Sport, ST, SXT (con paquete de remolque)) — Vehículo utilitario deportivo — GAS / FLEX — Automático
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el V8 de 5.7L.
NOTA: Este radiador se adapta a los modelos Dodge Durango CON paquete de enfriamiento de servicio pesado / remolque (núcleo de 1-5/8" de espesor). Todos los modelos R/T venían de serie con enfriamiento HD. Si su Durango tiene el enganche de remolque de fábrica, este es su radiador. Para los modelos con enfriamiento estándar, consulte CSF3269 / LR2739 / TYC2739.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 32 5/8 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 27 7/8 |
| Altura de la caja (pulgadas): 9 3/16 |
| Peso de la caja (libras): 18 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 24 1/8 |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 3/4 Derecha |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 1 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 19 3/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| NÚMERO DE TAPA CSF: 4539 |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 19 13/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 1/8 |
| Número de filas: 2 |
| Longitud de salida (pulgadas): 19 13/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 1/8 |
| Tapa de radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 3/4 Izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho especial "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos: tipo soldado o diseño de "tubo B" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): diseño multilaminado de alto rendimiento, especificaciones de OEM.
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150 % de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste perfecto.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
