Se adapta a las siguientes aplicaciones del Dodge Durango 2004:
- Dodge Durango 5.7L V8 Hemi (SLT, Limited, SE, SXT, ST, Adventurer, Sport (sin paquete de remolque)) — Sport Utility — GAS / FLEX — Automático
Radiador de ajuste directo estilo OE para el 5.7L V8.
NOTA: Este radiador es compatible con los modelos Dodge Durango con refrigeración estándar (SIN refrigeración de servicio pesado/paquete de remolque). Tiene un núcleo más delgado. Si su Durango tiene el enganche de remolque de fábrica o es una versión R/T, necesita el radiador de refrigeración HD (CSF3268 / LR2738 / TYC2738).
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 32 5/8 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 27 7/8 |
| Altura de la caja (pulgadas): 9 3/16 |
| Peso de la caja (libras): 16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 24 1/8 |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 13/16 derecha |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 19 3/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| NÚMERO DE TAPA CSF: 4539 |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 19 13/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 1/8 |
| Número de filas: 1 |
| Longitud de salida (pulgadas): 19 13/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 1/8 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 3/4 izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM - Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): Diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento, especificaciones OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
