Compatible con las siguientes aplicaciones para Dodge Challenger 2012:
- Dodge Challenger 6.4L V8
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor V8 de 6.4L.
NOTA: Reemplazo de ajuste directo estilo OE. Fabricado en Indonesia. Depósitos de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Referencia cruzada: LR13157.
Para configuraciones de doble ventilador/refrigeración de servicio pesado: consulte también CSF3957 (Chrysler 300 con salida de conexión rápida) o LR13512 (núcleo de servicio pesado).
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulg.): 1 1/2 Izquierda |
| Altura de la caja (pulg.): 6 14/16 |
| Longitud de la caja (pulg.): 30 1/16 |
| Peso de la caja (libras): 9 |
| Ancho de la caja (pulg.): 22 3/8 |
| Longitud del núcleo (pulg.): 24 1/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulg.): 7/8 |
| Ancho del núcleo (pulg.): 18 5/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de la entrada (pulg.): 18 11/16 |
| Ancho de la entrada (pulg.): 1 9/16 |
| Número de filas: 1 |
| Longitud de la salida (pulg.): 18 11/16 |
| Ancho de la salida (pulg.): 1 9/16 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del depósito: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulg.): 1 1/2 Derecha |
| Nota técnica: Depósitos de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF están certificadas ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos: tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): diseño "multilaminado" de alto rendimiento, especificaciones OEM.
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste perfecto.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
