Se adapta a las siguientes aplicaciones del Dodge Durango 2013:
- Dodge Durango 3.6L V6 — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 3.6L V6.
NOTA: Con sistema de enfriamiento de servicio pesado. Sistema de enfriamiento de servicio pesado: núcleo más grueso con mayor capacidad de enfriamiento, para vehículos con paquete de remolque de fábrica, uso todoterreno o todas las aplicaciones 6.4L V8 SRT/Trackhawk. Mejora directa para aplicaciones de servicio estándar (se atornilla de forma idéntica). Fabricado en Indonesia. Tanques de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Referencia cruzada: LR13200. Para enfriamiento de servicio estándar sin paquete de remolque, consulte CSF3544.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 1/2 Derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 9 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 32 |
| Peso de la caja (libras): 13 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 28 1/4 |
| NÚMERO DE TAPA CSF: 4539 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 25 1/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 7/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 20 1/4 |
| Flujo transversal/Flujo descendente: Flujo transversal |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 21 1/4 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 3/8 |
| Número de filas: 1 |
| Longitud de salida (pulgadas): 21 1/4 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 3/8 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 1/2 Izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Tanque de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio.
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): diseño "multilaminado" de alto rendimiento, especificación OEM.
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de operación.
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
