Aplica para los siguientes modelos 2013 Dodge Durango:
- Dodge Durango 5.7L V8 — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 5.7L V8.
NOTA: con refrigeración estándar. Refrigeración estándar — espesor del núcleo original de fábrica para vehículos de acabado básico sin paquete de remolque. Solo para aplicaciones 3.6L V6 y 5.7L V8. Fabricado en Indonesia. Depósitos de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Para refrigeración de alta resistencia, paquete de remolque o 6.4L V8 SRT/Trackhawk, consulte CSF3543 o LR13200.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 1/2 Derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 9 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 32 |
| Peso de la caja (libras): 11 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 28 1/4 |
| NÚMERO DE TAPA CSF: 4539 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 25 1/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 20 1/4 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 21 1/4 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 3/8 |
| Número de filas: 1 |
| Longitud de salida (pulgadas): 21 1/4 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 3/8 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Nota técnica: Depósitos de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 1/2 Izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): diseño de "múltiples lamas" de alto rendimiento, especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
