Se ajusta a las siguientes aplicaciones del Dodge Durango 2018:
- Dodge Durango 3.6L V6 — Vehículo utilitario deportivo — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor V6 de 3.6L.
NOTA: Se adapta a sistemas de refrigerante R134a. Se adapta con enfriamiento de servicio pesado Y con enfriamiento de servicio estándar. Verifique el tipo de refrigerante de su vehículo antes de ordenar.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud del núcleo (pulgadas): 25 1/16 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 20 5/16 |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 7/8 |
| Longitud de entrada (pulgadas): 21 1/4 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 3/8 |
| Longitud de salida (pulgadas): 21 1/4 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 3/8 |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 1/2 Izquierda |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 1/2 Derecha |
| Número de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Tapa de radiador incluida: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos: Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): Diseño "multipersianado" de alto rendimiento, especificaciones OEM.
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor empaque de la industria: Estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
