Compatible con las siguientes aplicaciones Dodge Durango 2017:
- Dodge Durango 5.7L V8 — GAS (con refrigerante R1234yf)
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor V8 de 5.7L.
NOTA: con refrigerante R1234yf. R1234yf — nuevo refrigerante de AC exigido por la EPA. Para aplicaciones que utilizan el refrigerante R134a más antiguo, consulte las referencias cruzadas a continuación. Fabricado en Indonesia. Tanque de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Referencia cruzada: Para aplicaciones de refrigerante R134a, consulte CSF3543 o LR13200.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulg): 1 1/2 Derecha |
| Altura de la caja (pulg): 9 13/16 |
| Longitud de la caja (pulg): 31 5/8 |
| Peso de la caja (lbs): 13 |
| Ancho de la caja (pulg): 28 1/4 |
| Longitud del núcleo (pulg): 25 1/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulg): 7/8 |
| Ancho del núcleo (pulg): 20 5/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg): 21 1/4 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 3/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): No |
| Longitud de salida (pulg): 21 1/4 |
| Ancho de salida (pulg): 1 3/8 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulg): 1 1/2 Izquierda |
| Nota técnica: Tanque de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Tanque de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos – Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) – Diseño de "Múltiples persianas" de alto rendimiento – Especificaciones del OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de operación
- El mejor embalaje de la industria – Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje.
