Compatible con las siguientes aplicaciones de Dodge Durango 2018:
- Dodge Durango 5.7L V8 — GAS (con refrigerante R1234yf)
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor V8 de 5.7L.
NOTA: con refrigerante R1234yf. R1234yf — refrigerante de aire acondicionado más nuevo exigido por la EPA. Para aplicaciones que usan el refrigerante R134a más antiguo, consulte las referencias cruzadas a continuación. Fabricado en Indonesia. Depósito de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Referencia cruzada: Para aplicaciones con refrigerante R134a, consulte CSF3543 o LR13200.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 1/2 a la derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 9 13/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 31 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 13 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 28 1/4 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 25 1/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 7/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 20 5/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 21 1/4 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 3/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 21 1/4 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 3/8 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del depósito: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 1/2 a la izquierda |
| Nota técnica: Depósito de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Depósito de plástico especificado por el OEM - Construcción de núcleo de aluminio
- Depósitos fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multipaleta" de alto rendimiento — Especificaciones OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
