Compatible con las siguientes aplicaciones para Dodge Durango 2019:
- Dodge Durango 5.7L V8 — GAS (con refrigerante R1234yf)
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 5.7L V8.
NOTA: Con refrigerante R1234yf. R1234yf — refrigerante de CA más nuevo y exigido por la EPA. Para aplicaciones que usan el refrigerante R134a más antiguo, consulte las referencias cruzadas a continuación. Fabricado en Indonesia. Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Referencia cruzada: Para aplicaciones con refrigerante R134a, consulte CSF3543 o LR13200.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulg): 1 1/2 Derecha |
| Altura de la caja (pulg): 9 13/16 |
| Longitud de la caja (pulg): 31 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 13 |
| Ancho de la caja (pulg): 28 1/4 |
| Longitud del núcleo (pulg): 25 1/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulg): 7/8 |
| Ancho del núcleo (pulg): 20 5/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg): 21 1/4 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 3/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): No |
| Longitud de salida (pulg): 21 1/4 |
| Ancho de salida (pulg): 1 3/8 |
| Tapa de radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulg): 1 1/2 Izquierda |
| Nota técnica: Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con carga de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento — Especificaciones OEM
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150 % de la presión de funcionamiento
- Mejor embalaje de la industria — Estándar de "Prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
