Se ajusta a las siguientes aplicaciones de Dodge Durango 2023:
- Dodge Durango 6.2L V8 Supercharged — SUV — GAS
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor V8 Supercharged de 6.2L.
NOTA: Se adapta a los modelos Dodge Durango SRT Hellcat (6.2L V8 Supercharged) — Standard, Plus y Premium. Radiador de alto rendimiento mejorado para el motor Supercharged.
| Atributos del producto |
|---|
| Nota técnica: Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. |
| Material del tanque: Plástico |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material peligroso: No |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 1/2 Derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 9 13/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 32 7/16 |
| Peso de la caja (libras): 13 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 27 7/8 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 25 1/8 |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 7/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 20 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Longitud de entrada (pulgadas): 21 1/4 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 3/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 21 1/4 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 3/8 |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 1/2 Izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho especial de grado "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "Tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño multilouver de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
