Se adapta a las siguientes aplicaciones de Ford F-250 Super Duty 2014:
- Ford F-250 Super Duty 6.7L V8 — Cabina doble / Cabina y media / Camioneta de cabina estándar — Motor diésel Power Stroke gen1 turbo — Radiador primario (delantero)
Radiador primario (delantero) de ajuste directo estilo OE para el motor diésel Power Stroke gen1 turbo 6.7L V8 — combinado con el radiador secundario CSF3602.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 51 1/8 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 33 |
| Altura de la caja (pulgadas): 9 |
| Peso de la caja (libras): 33 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 38 3/8 |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 2 1/4 derecha |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 27 11/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 28 3/8 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 3/16 |
| Número de filas: 2 |
| Longitud de salida (pulgadas): 28 3/8 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 3/16 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 2 1/4 izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen diseñadas, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
