Se adapta a las siguientes aplicaciones de Ford F-450 Super Duty 2014:
- Ford F-450 Super Duty 6.7L V8 — Cabina doble / Camioneta SuperCab / Chasis de cabina — Power Stroke gen1 Turbo Diesel — Radiador principal (delantero)
Radiador principal (delantero) de ajuste directo estilo equipo original para el motor Power Stroke gen1 Turbo Diesel 6.7L V8, emparejado con el radiador secundario CSF3602.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 51 1/8 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 33 |
| Altura de la caja (pulgadas): 9 |
| Peso de la caja (libras): 33 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 38 3/8 |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 2 1/4 derecha |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 1 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 27 11/16 |
| Flujo cruzado/ flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 28 3/8 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 3/16 |
| Número de filas: 2 |
| Longitud de salida (pulgadas): 28 3/8 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 3/16 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 2 1/4 izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Tanque de plástico especificado por OEM — Construcción de núcleo de aluminio.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, rellenas de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho especial "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo B" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificaciones OEM.
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150 % de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste perfecto.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, se ajustan y se prueban en el radiador durante el montaje.
