Se ajusta a las siguientes aplicaciones de Ford F-250 Super Duty 2015:
- Ford F-250 Super Duty 6.7L V8 — Cabina doble/SuperCab/Camioneta de cabina estándar — Power Stroke gen1 Turbo Diésel — Radiador principal (delantero)
Radiador principal (delantero) de ajuste directo estilo OE para el Power Stroke gen1 Turbo Diésel 6.7L V8 — combinado con el radiador secundario CSF3602.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 51 1/8 |
| Anchura de la caja (pulgadas): 33 |
| Altura de la caja (pulgadas): 9 |
| Peso de la caja (libras): 33 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 38 3/8 |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 2 1/4 derecha |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 5/8 |
| Anchura del núcleo (pulgadas): 27 11/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 28 3/8 |
| Anchura de entrada (pulgadas): 2 3/16 |
| N.º de filas: 2 |
| Longitud de salida (pulgadas): 28 3/8 |
| Anchura de salida (pulgadas): 2 3/16 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del depósito: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 2 1/4 izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Depósito de plástico especificado por el fabricante de equipos originales — Construcción de núcleo de aluminio
- Depósitos fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminado" de alto rendimiento — Especificación de equipo original
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150 % de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial integrado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
