Compatible con las siguientes aplicaciones Ford F-250 Super Duty 2016:
- Ford F-250 Super Duty 6.7L V8 — Cabina Doble / Cabina Extendida / Camioneta de Cabina Sencilla — Power Stroke gen1 Turbo Diésel — Radiador Principal (Delantero)
Radiador Principal (Delantero) de ajuste directo estilo equipo original para el 6.7L V8 Power Stroke gen1 Turbo Diésel — emparejado con el Radiador Secundario CSF3602.
| Atributos del producto |
|---|
| Largo de la caja (pulgadas): 51 1/8 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 33 |
| Alto de la caja (pulgadas): 9 |
| Peso de la caja (libras): 33 |
| Largo del núcleo (pulgadas): 38 3/8 |
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 2 1/4 Derecha |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 27 11/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Largo de la entrada (pulgadas): 28 3/8 |
| Ancho de la entrada (pulgadas): 2 3/16 |
| Número de filas: 2 |
| Largo de la salida (pulgadas): 28 3/8 |
| Ancho de la salida (pulgadas): 2 3/16 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 2 1/4 Izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo B" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificación OEM.
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a un 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
