Compatible con las siguientes aplicaciones Ford F-350 Super Duty 2016:
- Ford F-350 Super Duty 6.7L V8 — Cabina doble / Cabina y media / Camioneta de cabina simple / Camión chasis-cabina — Power Stroke gen1 Turbo Diésel — Radiador principal (delantero)
Radiador principal (delantero) de ajuste directo estilo equipo original para el 6.7L V8 Power Stroke gen1 Turbo Diésel — emparejado con el Radiador secundario CSF3602.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 51 1/8 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 33 |
| Altura de la caja (pulgadas): 9 |
| Peso de la caja (libras): 33 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 38 3/8 |
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 2 1/4 Derecha |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 1 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 27 11/16 |
| Flujo transversal/descendente: Flujo transversal |
| Material peligroso: No |
| Longitud de la entrada (pulgadas): 28 3/8 |
| Ancho de la entrada (pulgadas): 2 3/16 |
| Número de filas: 2 |
| Longitud de la salida (pulgadas): 28 3/8 |
| Ancho de la salida (pulgadas): 2 3/16 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 2 1/4 Izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-1699
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Tanque de plástico especificado por el OEM - Construcción de núcleo de aluminio.
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas hechas de goma "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos - Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (Corazón del radiador) - Diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento - Especificaciones OEM.
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150 % de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria - Estándar "Prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje.
