Aplica a los siguientes modelos Ford F-250 Super Duty 2014:
- Ford F-250 Super Duty 6.7L V8 — Pick-up de cabina doble / SuperCab / cabina sencilla — Power Stroke gen1 Turbo Diesel — Radiador secundario (auxiliar)
Radiador secundario (auxiliar) de ajuste directo estilo OE para el motor 6.7L V8 Power Stroke gen1 Turbo Diesel — emparejado con el radiador primario CSF3601.
| Atributos del producto |
|---|
| Largo de la caja (pulgadas): 48 3/4 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 24 3/4 |
| Alto de la caja (pulgadas): 7 13/16 |
| Peso de la caja (libras): 25 |
| Largo del núcleo (pulgadas): 39 3/8 |
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 izquierda |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 20 11/16 |
| Flujo cruzado/ flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Largo de la entrada (pulgadas): 21 3/8 |
| Ancho de la entrada (pulgadas): 2 1/8 |
| N.º de filas: 2 |
| Largo de la salida (pulgadas): 21 3/8 |
| Ancho de la salida (pulgadas): 2 1/8 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 1/4 derecha |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multipaleteado" de alto rendimiento — Especificaciones OEM
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150 % de la presión de funcionamiento
- Mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial integrado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
