Aplicable a las siguientes aplicaciones del Ford F-250 Super Duty 2015:
- Ford F-250 Super Duty 6.7L V8 — Crew Cab / SuperCab / Standard Cab Pickup — Power Stroke gen1 Turbo Diesel — Radiador secundario (auxiliar)
Radiador secundario (auxiliar) de ajuste directo estilo OEM para el motor Power Stroke gen1 Turbo Diesel de 6.7L V8 — combinado con el radiador primario CSF3601.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 48 3/4 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 24 3/4 |
| Altura de la caja (pulgadas): 7 13/16 |
| Peso de la caja (libras): 25 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 39 3/8 |
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 izquierda |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 1 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 20 11/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de la entrada (pulgadas): 21 3/8 |
| Ancho de la entrada (pulgadas): 2 1/8 |
| Número de filas: 2 |
| Longitud de la salida (pulgadas): 21 3/8 |
| Ancho de la salida (pulgadas): 2 1/8 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 1/4 derecha |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Construcción de tanque de plástico — núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multi-rejilla" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje
