Se adapta a las siguientes aplicaciones de Ford F-150 de 2013:
- Ford F-150 3.7L V6 — Cyclone — Camioneta de Cabina Doble / SuperCab / Cabina Regular — GAS / FLEX — Automática — Radiador Principal de Servicio Pesado
Reemplazo de ajuste directo estilo equipo original — Radiador principal de servicio pesado que cubre aplicaciones 3.5L V6 EcoBoost, 3.7L V6 base y 5.0L V8 Coyote.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 41 1/4 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 20 3/16 |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 14/16 |
| Peso de la caja (libras): 16 |
| Longitud del núcleo: 31 9/16 PULG |
| Ancho del núcleo: 16 5/16 PULG |
| Espesor del núcleo: 1 1/4 PULG |
| Longitud de entrada (pulgadas): 17 3/4 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 1/16 |
| Longitud de salida (pulgadas): 17 3/4 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 1/16 |
| Diámetro de entrada: 1 1/2 Derecha PULG |
| Diámetro de salida: 1 1/2 Izquierda PULG |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 12 (Tipo de placa de alta eficiencia) |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Tipo de flujo descendente o flujo cruzado: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material peligroso: No |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF están certificadas ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de operación
- El mejor empaque de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje
