Aplica a las siguientes versiones del Ford Explorer 2015:
- Ford Explorer 3.5L V6 Turbo
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 3.5L V6 Turbo.
NOTA: Radiador con núcleo reforzado de 1 1/4". Multiajuste para varias configuraciones de toma de fuerza.
La toma de fuerza (PTO) es un accionamiento de equipo auxiliar que se encuentra en vehículos policiales y de flota. Permite que el motor alimente equipos externos (luces, ordenadores, aire acondicionado) mientras el vehículo está en ralentí. Los modelos Explorer civiles no tienen PTO. Para comprobar si su vehículo tiene PTO, consulte la hoja de fabricación o el decodificador VIN.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 35 15/16 |
| Anchura de la caja (pulgadas): 24 1/8 |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 7/16 |
| Peso de la caja (libras): 13 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 28 3/4 |
| Anchura del núcleo (pulgadas): 19 |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Longitud de la entrada (pulgadas): 19 1/2 |
| Anchura de la entrada (pulgadas): 1 1/2 |
| Longitud de la salida (pulgadas): 19 1/2 |
| Anchura de la salida (pulgadas): 1 1/2 |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 5/16 Derecha |
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 5/16 Izquierda |
| Número de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Construcción de tanque de plástico especificado por OEM — núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho especial "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — diseño "multilaminado" de alto rendimiento — especificación OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- Mejor embalaje de la industria — estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje
