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Radiador para Ford Fusion 2.0L L4 Turbo 2019 | CSF3813

por CSF
$113.99
SKU CSF3813

Se adapta a las siguientes aplicaciones de Ford Fusion 2019:

  • Ford Fusion 2.0L L4 Turbo — Sedán — GAS — Automático

Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el 2.0L L4 Turbo.

Atributos del producto
Longitud del núcleo: 26 1/2 pulg.
Ancho del núcleo: 17 11/16 pulg.
Grosor del núcleo: 1 1/4 pulg.
Longitud de entrada (pulg.): 18 3/8
Ancho de entrada (pulg.): 1 1/2
Longitud de salida (pulg.): 18 3/8
Ancho de salida (pulg.): 1 1/2
Diámetro de entrada: 1 5/16 izquierda pulg.
Diámetro de salida: 1 5/16 derecha pulg.
Número de filas: 1
Material del núcleo: Aluminio
Material del tanque: Plástico
Tipo de flujo descendente o de flujo cruzado: Flujo cruzado
Tapa del radiador suministrada: No
Material peligroso: No

Acerca de los radiadores CSF:

  • Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
  • Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
  • Ingeniería cuidadosa y pruebas en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
  • Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
  • Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
  • Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
  • Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
  • Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
  • Aletas (corazón del radiador) — Diseño multilouver de alto rendimiento — Especificaciones de OEM
  • 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
  • El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
  • Ajuste directo
  • Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
  • Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje


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