Compatible con las siguientes aplicaciones de Ford Transit-250 2016:
- Ford Transit-250 3.5L V6 EcoBoost Turbo — Furgoneta de carga / pasajeros de tamaño completo / Chasis cabina / Chasis sin carrocería — GAS — Automática
Radiador de ajuste directo estilo OE para el 3.5L V6 Turbo.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud del núcleo: 30 1/4 IN |
| Ancho del núcleo: 18 11/16 IN |
| Grosor del núcleo: 7/8 IN |
| Longitud de entrada (pulgadas): 19 1/4 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/16 |
| Longitud de salida (pulgadas): 19 1/4 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/16 |
| Diámetro de entrada: 1 5/16 Derecha IN |
| Diámetro de salida: 1 1/2 Izquierda IN |
| No. de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Tipo de flujo descendente o cruzado: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material peligroso: No |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Tanque de plástico especificado por el OEM - Construcción de núcleo de aluminio.
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos - Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador) - Diseño de "múltiples lamas" de alto rendimiento - Especificaciones OEM.
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150 % de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria - Estándar "Prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste perfecto.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
