Compatible con las siguientes aplicaciones de Ford Transit-250 2017:
- Ford Transit-250 3.5L V6 EcoBoost Turbo — Furgoneta de carga / pasajeros de tamaño completo / Con corte / Chasis Cabina — GAS — Automática
Radiador de ajuste directo estilo OE para el 3.5L V6 Turbo.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud del núcleo: 30 1/4 IN |
| Ancho del núcleo: 18 11/16 IN |
| Espesor del núcleo: 7/8 IN |
| Longitud de entrada (in): 19 1/4 |
| Ancho de entrada (in): 1 5/16 |
| Longitud de salida (in): 19 1/4 |
| Ancho de salida (in): 1 5/16 |
| Diámetro de entrada: 1 5/16 IN Derecha |
| Diámetro de salida: 1 1/2 IN Izquierda |
| Número de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del depósito: Plástico |
| Tipo de flujo descendente o de flujo cruzado: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material peligroso: No |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para validar el rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Depósito de plástico especificado por OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Depósitos fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con carga de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "Tubo B" de última generación
- Aletas (Corazón del radiador) — Diseño "multipaleta" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
