Se ajusta a las siguientes aplicaciones de la Ford Transit-250 2018:
- Ford Transit-250 3.2L L5 Power Stroke Turbo Diesel — Furgoneta de carga / pasajeros de tamaño completo / Chasis cabina / Chasis sin cabina — DIESEL — Automática
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el diésel 3.2L L5.
| Atributos del producto |
|---|
| Largo del núcleo: 30 1/4 PULG |
| Ancho del núcleo: 18 11/16 PULG |
| Grosor del núcleo: 7/8 PULG |
| Longitud de entrada (pulg): 19 1/4 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 5/16 |
| Longitud de salida (pulg): 19 1/4 |
| Ancho de salida (pulg): 1 5/16 |
| Diámetro de entrada: 1 5/16 derecha PULG |
| Diámetro de salida: 1 1/2 izquierda PULG |
| Número de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Tipo de flujo: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material peligroso: No |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949.
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Tanque de plástico especificado por el fabricante original (OEM) — Construcción de núcleo de aluminio.
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "Tubo en B" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminado" de alto rendimiento — Especificaciones OEM.
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150 % de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste perfecto.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje.
